Malmsten skrev:

Att välja en dyrare olja tycker jag ändå är en billig försäkring. Betalar gärna 500;- extra per år bara för att jag själv ska kunna känna mej säker. En turbo är ganska stingslig på oljan.

absolut, men att betala mer än 100 spänn litern e ju rätt vansinnigt ändå.. köper man på macken e de väl iofs det dom kostar även om dom säkert går att få för 50 på andra ställen.. tusen test av oljor gjorda visar ju sällan att dyrare är bättre så länge det är samma kvalitets-norm dom uppfyller.. Men det e ju som med allt, vissa märken tar betalt för namnet och förpackningen.

Kan hålla med om att 200kr/liter är i värsta laget.

Vad är det som skiljer mellan - som i det här fallet, Castrol för 500kr och Castrol 800kr?
Bägge med samma densitet á 0-40?

Arson skrev:

Kan hålla med om att 200kr/liter är i värsta laget.

Vad är det som skiljer mellan - som i det här fallet, Castrol för 500kr och Castrol 800kr?
Bägge med samma densitet á 0-40?

Nu vet jag inte riktigt vilka oljor du menar. Men den dyrare kan ju vara nån typ av "long-life-mumbo-jumbo" olja som vissa biltillverkare använder för att få en längre serviceintervall. Att använda en sån olja bör ju vara ganska onödigt ifall man byter olja var 500:e mil.

de dummaste man kan göra e att köra en prestandamotor på long life olja. Den är tunnare än vanlig olja å tål inte lika mkt värme. finns ju en anledning te att audi drog in longlife servicarna på a4 ts å s4 biturbo!

Är till 99% säker på att det inte är mineralolja... Ska kolla det...

Oljan är gjord för motorer som går på väldigt höga belastningar så det kan ju inte va nå skit Nu under vårbruket så går traktorerna på maxbelastning hela dagarna, men vi byter olja var 250timme.

Det som skiljer i 90% av fallen e ju att Syntetoljan går att göra mer exakt anpassad till ett visst användningsområde + att den oftast funkar längre utan att behöva bytas. Som sagt har det ingen betydelse what so ever vilken man kör om man kör täta byten och rätt viskositet.

Sen finns det ju säkert bra och dåliga oljor av både syntet och mineraloljor, personligen e jag nästan säker att det är otroligt mycket mumbo-jumbo hos t.ex Castrol m.fl tillverkare som har 10 olika svindyra syntetoljor som alla är riktigt dyra och i stort sett täcker samma användningsområden. Att det sen ser dyrt ut med förpackningar som ser ut som Action-man får säkert nån att handla oxå..

Det e ju vinstdrivande företag och inga sociala inrättningar vi pratar om.. Precis som Armani, Dolce&Gabbana, Gucci osv bland kläder.. Bättre kvalitet? Pyttsan..

hade en skitbra tråd förut där detta beskrevs lite bättre.. tydligen är det 2-3 stora tillverkare av oljor som gör 99% av grunden, sen köper alla tillverkare sakerna därifrån och sätter sin "personliga touch" på grejjerna.. Shell är en av dom iallafall

men i många fall är det nog helt klart samma saker i förpackningarna från Statoil, Shell, OKQ8, Mobil, Castrol och Biltema..

Senast redigerat av Bengan (2006-06-12 22:59:36)

Kaksmet!

Rogga skrev:

Vita bakljus på 240:in blev rätt fint tyrck jag!!

Absolut! Stilrent ska det vara

Arson skrev:

Jävla bakomvarande SAAB som tutade för att jag smög över en järnvägsövergång för att undvika att inredningen lossnar i bilen. Blev så förbannad att jag drog iväg en böörn 10-15 sekunder framför 100m lång bilkö. Bögsaaben kollade iaf

Respekt.... fan va kung Arson, hade gett 1000kr för att få veta vad bakomvarande saaben tänkte

Vill tvätta bilen, ser ut som den knullat med en björk.

lägga om 4 däck,done......byta 2 skivor & belägg, done.....byta ett ok, inte done än....

Rogga skrev:

Beställt olja på mekko. 12 litros castrol mineral.. 6 liters lite billigare för urrensning sen 6 liter lite dyrare mineralolja till inkörningen...

Har inte du haft motorn nerplockad?

Eller e de så alla kaksmulor ska försvinna?

Senast redigerat av Bengan (2006-06-15 13:39:50)