Hade samma problem på min 320, knackade (läs gav på den j*veln) på startmotorn med en skruvmejsel och efter det hade jag inga problem.

Skulle tippa det är ett eftermonterat. Själva lampan för startspärren är monterad på ett ickefabrikatiserat (konstigt ord?) sätt.

Startspärren fungerar som så att man drar nyckeln till ett visst läge så får man vänta tills en lampa som vanligtvis blinkar då lyser med ett fast sken, då kan man vrida om tändningen och startmotorn. Den är jävligt tjurig vissa dagar, en gång fick jag sitta 10 minuter för att vrida nyckeln fram-och-tillbaka och mickla på.

Imorse var det dock inget problem med startspärren att gå ur, men den ville sig inte alls efter det, alltså helt död

Det är inga problem att slå igång stereon, skärmen, lysen, fläktar och annat som drar ström. Så den är ju inte helt tom. Men den gör inte ens ett försök till att gnugga på startmotorn. Men senast fungerade det som sagt att använda startkablar.

Vad tror ni,  är det strömproblem och vad orsakar detta?

Finns inget larm som bryter startmotorn som jag vet av! Den drar för mycket ström! Det du beskriver verkar vara ett solonid fel, (den sitter på startmotorn) men det borde inte vara någon skillnad om du använder startkablarna om du har problem med den! Testa att slå till startmotorn med en slägga eller dyligt, den kan vara dålig! Och provstarta efter det!

Mät spänningen på batteriet då.. kanske e kinkig om du har för låg.. E kabeln klen/skadad och du har dålig spänning på batteriet kan den lätt sjunka nån volt på nån meter..

sista pris på bilen

Satans less nu. Skulle köra igång skiten ikväll med hjälp av Polon. Men då går startspärren sönder helt och hållet.

Pricken över i:et i detta sammanhang är att avgassystemet på Polojäveln lossnade. Helt plötsligt utan bil

Någon som vet hur man kopplar ur en startspärr?

ta reda på vad det är för larm, ring supporten o fråga hur du avaktiverar.. är det bmw original, ja ring då en bmw-verkstad.

CarGard 850 eller 950 hade jag.. hade nån 3-delad startspärr som gick på pumpen, startmotorn och nåt mer..

Ringde o då sa dom att man kunde klippa nån kabel från dosan, tror den i mitt fall va brun om de började jävlas..

Men ring o kolla, dom bör väl veta.. Kan ju vara nån immobilizer original på dom oxå iofs..

va skumt.. vem fan köper ett larm utan startspärr? iofs har väl de flesta nyare bilar det by default, men ändå..

på mitt cargard gick det att ställa in massa saker, jag var t.ex tvungen att trycka på knappen om jag stängt av bilen och det gått 60 sekunder för då slog startspärren till. störigt men säkert rätt bra om man bor i storstad då många bilar rycks dagtid då man kanske är ute o snabbhandlar eller nåt..

Immobilizer är ett annat ord för startspärr..

Tänkte betta som förslag att du kopplade huvudbrytare på bilen, alla coola bilar har det

Men nu hjälper ju inte det heller, så jag foldar.