Pinsamt av Saab, annars ser det ut som vanligt tycker jag

Saab åker nog dit pga de flera gånger fått kalla hem hundratusentals bilar för att kontrollera infästning av skitsaker som säkerhetsbälte o dylikt..

Annars ser det väl ut som det stämmer rätt bra med antal sålda fordon i USA.. Honda o Mazda högst, fast Ford låg lite väl långt ner.. Iofs inte så konstigt

Fast det lär ju vara så att t.ex Honda sålt upp emot en miljon Accorder och Civics, och Lexus sålt kanske ett par tusen ex.. blir det väl liiite konstigt ändå?

Senast redigerat av Bengan (2007-02-15 18:03:30)

Bengan skrev:

Saab åker nog dit pga de flera gånger fått kalla hem hundratusentals bilar för att kontrollera infästning av skitsaker som säkerhetsbälte o dylikt..

Annars ser det väl ut som det stämmer rätt bra med antal sålda fordon i USA.. Honda o Mazda högst, fast Ford låg lite väl långt ner.. Iofs inte så konstigt

Fast det lär ju vara så att t.ex Honda sålt upp emot en miljon Accorder och Civics, och Lexus sålt kanske ett par tusen ex.. blir det väl liiite konstigt ändå?

Procent är väl procent, oavsett om det är en miljon hondor och ett par tusen lexus?
Betyder ju bara att det är fler hondor än lexus som är trasiga

Haha, ja visst ser du

Warranty Direct skrev:

The unique Warranty Direct reliability league table was based on the number of failures reported for every 100 policies sold to owners of vehicles aged 3-9 years old.

Bengan skrev:

Jaha, det gäller försäkringsärenden alltså.. Ja då e de inte så konstigt ju..

Precis, helt logiskt med andra ord

Vad jag förstod så har det inte med stöldrisk att göra utan bara om hur många procent av varje märke som fått ett mekaniskt fel under en 12-månadersperiod.

Det är ju troligt att försäkringbolaget vill veta vilka bilar som har si och så mycket risk att gå sönder och kanske därigenom orsaka något olyckligt.

Att Saab stjäls så mycket hade jag en diskussion med en Saabfrälst människa om. Han sa att det var för att Saab var så bra. Jag sa att det var för att ägaren inte märker att bilen är borta på en gång och att den därför är bättre att använda vid t.ex. rån.

Möjligt att ägaren märker att det går fortare och bekvämare till jobbet när han kliver på cykeln istället för att sätta sig i bilen, men han kan inte riktigt sätta fingret på varför.

PS jag har inget speciellt emot Saab utan mest bara märkesfrälsta människor.

Senast redigerat av HÃ¥steen (2007-02-16 14:13:25)

Jo, det är skumt att dom är bättre åt väster. Jag skulle gärna se på vad och hur dom baserat den här undersökningen. Har dom bara gått efter verkstadskostnader så skiter sig undersökningen på en gång. Om en Porsche-ägare får nåt fel på bilen så lämnas den in, men Mazda-ägaren kanske fixar det själv.

Det finns ju lögn, förbannad lögn och statistik.

KLart japanska bilar vinner över BMW, MB och andra tyskar.. Oftast så är det ju ngn äldre herre eller äldre dam som köper en toyota, mazda eller Nissan för att de är billiga att äga osv osv. Jag menar, till 98% så sitter det en äldre herre, eller kvinna bakom ratten om man möter en "vanlig" japanare. BMW osv gasas mera med, således havererar de oftare. Om en som kört BMW i hela sitt liv skulle köpa en Corolla och köra den lika hårt el dyl så skulle den inte bli gammal.

Jojjet skrev:

KLart japanska bilar vinner över BMW, MB och andra tyskar.. Oftast så är det ju ngn äldre herre eller äldre dam som köper en toyota, mazda eller Nissan för att de är billiga att äga osv osv. Jag menar, till 98% så sitter det en äldre herre, eller kvinna bakom ratten om man möter en "vanlig" japanare. BMW osv gasas mera med, således havererar de oftare. Om en som kört BMW i hela sitt liv skulle köpa en Corolla och köra den lika hårt el dyl så skulle den inte bli gammal.

Hehe, Jag tror att det är ganska jämnt.

Vissa japanare körs hårdare än vissa tyskar och vissa tyskar körs hårdare än vissa japanare.

Senast redigerat av HÃ¥steen (2007-02-17 10:53:31)

Alla bilar jävlas - vissa kostar mer än andra att få till

Jojjet skrev:

Håsteen skrev:

Jojjet skrev:

KLart japanska bilar vinner över BMW, MB och andra tyskar.. Oftast så är det ju ngn äldre herre eller äldre dam som köper en toyota, mazda eller Nissan för att de är billiga att äga osv osv. Jag menar, till 98% så sitter det en äldre herre, eller kvinna bakom ratten om man möter en "vanlig" japanare. BMW osv gasas mera med, således havererar de oftare. Om en som kört BMW i hela sitt liv skulle köpa en Corolla och köra den lika hårt el dyl så skulle den inte bli gammal.

Hehe, Jag tror att det är ganska jämnt.

Vissa japanare körs hårdare än vissa tyskar och vissa tyskar körs hårdare än vissa japanare.

Precis. Men det glöms ofta bort hur många bilar som sålt av diverse modeller kontra antalet bilar på verkstaden.. B.la så såldes det 3ggr fler mercedes w211 under ett år än vad det såldes volvo v70 (första modellen) under alla tillverkningsår.. Och om man då ser till antalet som havererar så har MB isf ganska bra siffror. Iof så är nog mina källor på det ungefär lika tillförlitliga som alla andra vad det gäller siffror, nuffror och statistik.

Med det vill du säga vadå? det är ju precis det som statestiken visar isåntfall.