Jag tycker att det låter lite skumt att skivorna ska bli bättre bara för att man kyler ner dom med flytande kväve. Någon fördel borde det dock vara då det används i STCC, Grupp-N rally och Camaro Cup blandannat (iaf. vad jag läst mej till).

Kanske inget direkt svar på din fråga...men ändå.

Hur mycket pålägg blir det per skiva? Man kan ju alltid fråga sig om det är värt det i slutändan. Du kommer förmodligen köra mest på gatan, utan långa hårda inbromsningar, så att spika på rena racetillbehör på din bil känns väl lite overkill. Overkill men skitfränt.

Ah. 2-3k var ju inte så farligt, det lät som att det handlade om betydligt större pengar än så. Släng ut en sträng på rejsa.nu så borde du få all den feedback som du behöver.

mr.testo skrev:

9000:- för två skivor tycker jag är ivarjefall en summa att hänga upp sig över om man inte får vad man förväntar sig.

Vilka är det du har kollat priser med?
Fronzen Rotors tar $329.00/st för skivor fram och $295.00/st för skivor bak till din bil. (fanns lite olika skivor, dom jag listade var dom dyraste)

F-R är PEAN´s leverantör på kryobehandlade skivor.

http://www.frozenrotors.com/search/inde … edIndex=25

Senast redigerat av insane (2007-03-23 23:19:15)

Malmsten skrev:

Ifall mina skivor kostade 9000;- paret skulle jag aldrig bromsa.

Nä det är ju inte nödvändigt om bilen står i garage

E inte vissa såna där skivor skitjobbiga o kräver viss arbetstemperatur innan det biter bra? Kan ju vara en klar nackdel om man har dom på gata..

De ingengörer som klurat ut dessa skivor är säkerligen inga dumskallar... Hade jag vart du så hade jag nog satsat på rejäla doningar... Vet själv hur det är om man ligger i 250+ och vill ha ner farten "lite"... De där sista tusingarna kan komma att handla om liv och död om du har otur. Iof så har ju m5:an rejäla doningar redan orginal, men bra kan bli bättre..