Inspektion I ca 5000:-

Inspektion II ca 10000:-

Beror ju på vart man lämnar in den åxå. Lämnar man den till en märkesverkstad så få man räkna med att det blir en hel del dyrare.  Man måste ju inte göra det för att garantier å dyligt ska gälla...

Eftersom man är mekaniker själv så brukar det inte kosta så många kronor att göra service på bilen...

ja har en liten fundering här.. snart paserar min bil 10k mil å fullservad upp till 9000 nästa service 10500 mil. är det värt det att lämna in bilen på service för att få stämplarna eller räcker det med att man gör en notering i boken å spar kvitton på delarna? vad anser ni om ni ska köpa bil speciellt en med lägre miltal. man backar ju upp mätarställningen med bes. papprena.

Stämpelbeviset får man ju iofs igen lite på när man väl säljer bilen.

Mordiiax skrev:

Det jag menade med obligatoriska servicar, på märkesverkstad då för att garantier ska fortsätta gälla.

Nej nej där har du fel...




-nya EU-regler ger dig

utmärkta möjligheter

I praktiken innebär det att EU kommissionen konkurrensutsätter olika märkesverkstäder mot varandra och märkesverkstäder mot fria märkesoberoende verkstäder. Kort sagt monterar ned det monopol som så länge varit förbehållet märkeshandeln och som EU konstaterat icke varit till gagn för bilägarna. Detta torde väl inte vara något nytt för många plågade nybilsägare…

Hur skapar man mångfald och

ökad konkurrens?

Helt enkelt att enmärkesverkstäder får reparera fler bilmärken och kan bli flermärkesverkstäder. Fria verkstäder försäkras tillgång till samma information och samma tekniska utrustning som hittills varit förbehållet märkeshandeln. När biltillverkarens krav på service och reparationer sedan uppfylls kan fria verkstäder bli auktoriserade. Märkesverkstäder kan bli auktoriserad på flera märken.

Av stor betydelse tror jag blir det tydliga uttalandet att biltillverkarens garantier gäller även när nya bilen servas på en fri märkesoberoende verkstad. Kravet är att servicen utförs fackmannamässigt och enligt tillverkarens instruktioner.

Vad innebär de nya reglerna för dig som bilägare?

Bilverkstad i likhet med fria märkesoberoende verkstadskunder kan nu:

- Serva nya bilar i ökad omfattning då ingen tveksamhet
  kvarstår huruvida garantin gäller eller inte.

- Lättare arbeta med nya bilar eftersom tillgång till all erforderlig
  information och teknisk utrustning, samma som märkeshandeln.

- Montera original reservdelar.

Bilägare kan nu:

- Serva nya bilen på fri märkesoberoende verkstad till lägre kostnad,

  med kortare väntetid och stillestånd för bilen på verkstad.

- Få original reservdelar monterade hos den fria verkstaden.

Märkesverkstäder kan nu:

- Reparera fler bilmärken och därmed öka förtjänsten.

- Köpa original reservdelar och reservdelar av motsvarande kvalitet   

Kontrakts-, lejdversktäder och andra av märkeshandeln auktoriserade fria verkstäder kan nu:

- Med oförändrad rabattnivå uppnå samma fördelar som märkesverkstaden enligt ovan.