mr.testo skrev:

Yxan;
Vill du att hjärtat ska bulta ska du åka med i M Roadstern i 250km/h+ då börjar man bli riktigt orolig alltso äckligare biljävel att åka fort i har jag aldrig varit med om :-)

Lite nyfiken på m5:an där.. Hur är den i höga farter? Min gamla 500e låg stabilt som fan i farter 250+, samma med nuvarande SL.. Känns inte att det går fort..

En polare är på jakt efter en e39 nu, och det är faktiskt ganska trevliga bilar... Inte utan att man småsneglar lite åt det bayerska hållet om det blir bilbyte framåt våren...

nu ville inte bakaxeln vara med längre på benzen... blir till att svetsa

Jojjet skrev:

mr.testo skrev:

Yxan;
Vill du att hjärtat ska bulta ska du åka med i M Roadstern i 250km/h+ då börjar man bli riktigt orolig alltso äckligare biljävel att åka fort i har jag aldrig varit med om :-)

Lite nyfiken på m5:an där.. Hur är den i höga farter? Min gamla 500e låg stabilt som fan i farter 250+, samma med nuvarande SL.. Känns inte att det går fort..

En polare är på jakt efter en e39 nu, och det är faktiskt ganska trevliga bilar... Inte utan att man småsneglar lite åt det bayerska hållet om det blir bilbyte framåt våren...

M5an är förbannat stabil i höga farter.
Nu har jag inte mycket erfarenhet av 250km/h+ körning med M5an då den är strypt men kring dom farterna är den mycket skön att köra märker knappt att det går så fort som det faktiskt går.
Sen att den gör 296km/h orginal utan strypning är inget minus hlr om man gillar fart:-)
0-200 gör den på mellan 16-18 ungefär så prestandan upp till höga farter sitter också där den ska mycket mångsidig och trevlig vagn M5 som jag inte skäms att göra reklam för

mr.testo skrev:

Jojjet skrev:

mr.testo skrev:

Yxan;
Vill du att hjärtat ska bulta ska du åka med i M Roadstern i 250km/h+ då börjar man bli riktigt orolig alltso äckligare biljävel att åka fort i har jag aldrig varit med om :-)

Lite nyfiken på m5:an där.. Hur är den i höga farter? Min gamla 500e låg stabilt som fan i farter 250+, samma med nuvarande SL.. Känns inte att det går fort..

En polare är på jakt efter en e39 nu, och det är faktiskt ganska trevliga bilar... Inte utan att man småsneglar lite åt det bayerska hållet om det blir bilbyte framåt våren...

M5an är förbannat stabil i höga farter.
Nu har jag inte mycket erfarenhet av 250km/h+ körning med M5an då den är strypt men kring dom farterna är den mycket skön att köra märker knappt att det går så fort som det faktiskt går.
Sen att den gör 296km/h orginal utan strypning är inget minus hlr om man gillar fart:-)
0-200 gör den på mellan 16-18 ungefär så prestandan upp till höga farter sitter också där den ska mycket mångsidig och trevlig vagn M5 som jag inte skäms att göra reklam för

Låter inte dumt. Det "viktiga" med en prestanda bil är för mig att det ska ta undan 100km/h och uppåt. Så skönt när man ligger i 200-220 och gasar och KÄNNER hur det ökar... Kan säga som så, då sitter man helst inte i en 800kilos farmorankabil... Har du otur så får du detaljvisa mig bilen ngn gång. Skulle inte vara tokigt att ha en m5:a oxå..

Jojjet skrev:

Låter inte dumt. Det "viktiga" med en prestanda bil är för mig att det ska ta undan 100km/h och uppåt. Så skönt när man ligger i 200-220 och gasar och KÄNNER hur det ökar... Kan säga som så, då sitter man helst inte i en 800kilos farmorankabil... Har du otur så får du detaljvisa mig bilen ngn gång. Skulle inte vara tokigt att ha en m5:a oxå..

Jo samma för mig tider från stillastående är av mindre betydelse då mycket sitter i att man får fäste..100-200 har jag ingen tid i skallen men det tar nog inte många sekunder..Bara att hojta till så får du ett provåk i 5an skulle vara kul med fler M bilar här omkring är dåligt med sådant..Cab och M5a är det ultimata garaget så självklart ska du köpa en

Lär ju knappast ha puttrat i 240 om det var en tdi

kolla tryckklockan+stången på den(wastegaten) brukar strula en del på turbosarna!

mr.testo skrev:

Lär ju knappast ha puttrat i 240 om det var en tdi

Farten var 240km/h enligt mätaren (några 10km/h annat än i verkligheten då) och 7000rpm på 6:an och där slutar den att öka! Så jobbigt, så Audin med ovan nämnda motor som låg i slipstream kunde vackert vika ut och sakta glida om. Men sen gick den inte mycket fortare heller
La jag mig bakom honom hängde jag på utan problem, men stenskot i dom farterna är ju inte att leka med. Det fick iallafall min ruta befara

Sen kappkörde vi under flera mil med en BMW 323ti som jag nätt och jämnt kunde hålla ifrån. Störande som fan Kan ju dock ha att göra med den massiva packningen man hade med sig

Idag klockan 17:00 startar Gumball 3000 i London Om man ändå fått varit med...

Piranha skrev:

Renkorv?

Eherm... Jo Med mera

fan va nice jag vill vara med i gumball

Arson skrev:

Jag vill också vara stenrik!!!

Amälningsavgiften är typ 300k för två personer, och då ingår allt utom kostnaden för bränsle och böter