Jag gillar:

– Vi hade naturligtvis inte godkänt en bil som har över 1 000 hästkrafter, säger Cecilia Granlund.

Var går gränsen då?

Bengan skrev:

Jag gillar:

– Vi hade naturligtvis inte godkänt en bil som har över 1 000 hästkrafter, säger Cecilia Granlund.

Var går gränsen då?

Exakt, så om någon i Sverige skulle köpa en låt oss säga Bugatti Veyron så skulle den underkännas på SBP? Yeah right...

men vem säger att han var å besiktade med värstingmotorn monterad jag menar hur svårt är det å byta motor? Nu säger jag inte att det är så utan för att det finns massor me folk som gör på det viset!

Bengan skrev:

Näe men då e den ju heller inte godkänd vid besiktning som den e nu.

Precis, och då faller ju allt när det gäller "gatlegal"...

Piranha skrev:

Det där gäller väl alla "profilbilar". Qvarnis, Supramannen, Menghini, Evojocke, Björck och alla dom andra. Den gemensamma nämnaren är ju herrejösseseffekter. Ska man då ompröva besiktningen för Qvarnins så får man ju göra det för alla andra också. Finns ju folk på det här forumet som inte kan besikta sina bilar som dom körs eller hur?

sant men de e nog mest för att den bilen ha satt massa världsrekort å att den syns på dom flesta stora träffar samt syns ofta i tidningar å sånt...

här e hans försvar på zatzy iaf

"Bilen besiktigades 27/6. Den dagen flög jag från Paris till Barcelona på semester och var inte hemma hela den veckan vare sig före elr efter besiktningen. Om någon annan mutat någon får stå för dom, jag har hur som helst inte betalat någon några pengar. Inte heller känner jag besiktningskillen som sagt upp sig elr på vilken station bilen blivit godkänd. Jag är en kugge i maskineriet som kallas för ITSFUN3. Det är idag uppemåt 10 olika personer som på ett elr annat sätt sysselsätter sig med bilen på olika sätt."

han måste ju va dum i huvet ( som ja tycker han verka va a )om han tror att nån ska gå på att han inte vet vem som besikta bilen....

men vem skulle inte göra vad som hellst för å få sin bil besiktad

Senast redigerat av noech (2007-07-23 22:03:55)

Bengan skrev:

Kan väl inte vara några större problem att få igenom den om man skruvar ner laddet till ett minimum?

Tyvärr så funkar ju inte det heller.
Dels så skall den väl bromsas, med "rimligt" laddtryck om den bromsas. Och har den 1000+ hk, så har den ändå så bra flöde att sugmotoreffekten är för hög.

Men jag tycker det är bra jag. Samma regler för alla, oavsett om de är kändisar eller inte.

Som det stog att dom aldrig skulle besiktiga en bil över 1000hk hur har då nya koeiningsegg (stavning) gått igen besiktningen då??? iblnd kan man ju undra hur det kommer säg att dom började kolla upp fallet i huvudtaget. det måste ju vara för att han är kändis.

asen skrev:

Bengan skrev:

Kan väl inte vara några större problem att få igenom den om man skruvar ner laddet till ett minimum?

Tyvärr så funkar ju inte det heller.
Dels så skall den väl bromsas, med "rimligt" laddtryck om den bromsas. Och har den 1000+ hk, så har den ändå så bra flöde att sugmotoreffekten är för hög.

Men jag tycker det är bra jag. Samma regler för alla, oavsett om de är kändisar eller inte.

Jo fast å andra sidan är det väl inget ovanligt att biltypen har 3-4-500 hästar? Tror knappast sugmotoreffekten ligger över det.. Original 78 kanske inte det var mer än 2-300 med Turbo dock.. Måste väl finnas regler för hur många hästar bilen får ha precis som med alla andra gamm-bilar, sen får man väl se till att hålla sig där, bromsa och få intyg och sen e de ju bara att göra som man vill.