ja 1500 mil måste väl vara nåt "medel" för vad bilar går per år..  då ska alltså en 98a gått 15000 nu. En taxi som togs ut 98 lär väl knappast vara i bruk längre, men nog skulle vilja påstå att "lågmilare" är nåt som gått max 1000 mil per år, gärna ännu mindre.

Min 140  har 19000 mil på mätaren, e ju iallafall 36 jävla år. Den vita jag hade hade gått 15.000 på 36 år. Lågmilare med tanke på ålder, ja kanske men inte fan tycker jag det är lite ändå.

Senast redigerat av Bengan (2008-02-08 15:47:55)

Bengan skrev:

ja 1500 mil måste väl vara nåt "medel" för vad bilar går per år..  då ska alltså en 98a gått 15000 nu. En taxi som togs ut 98 lär väl knappast vara i bruk längre, men nog skulle vilja påstå att "lågmilare" är nåt som gått max 1000 mil per år, gärna ännu mindre.

Min 140  har 19000 mil på mätaren, e ju iallafall 36 jävla år. Den vita jag hade hade gått 15.000 på 36 år. Lågmilare med tanke på ålder, ja kanske men inte fan tycker jag det är lite ändå.

jo exakt..
man få ju tänka på att bilen går nästan varje dag från i till jobbet.. har du 4mil om dagen på mätaren.. de blir mkt de inan året e slut.. närmare bestämt 1460mil om året.. de e medel i mina ögon.. kanske inte söder över i de större orterna.. men men få ju tänka på att man kör ju minst 1000mil om året med en normal brukis.

Ta t.ex dina 140´s.. dom anser jag vara i mkt bra skick och vara välldigt lågmilade..
dock kanske inte skicket spelar sådan speciellt stor roll när de gäller just milantal.. men risken e ju större att den e finare i karossen om den har gjort de..

men om man nu skall ta allt över en kant med dedära om milantal..
En fd. taxi som har gått vi säger 45-50k.. brukar oftast vara mkt finare å välvårdad än en likadann bil, exakt samma motor m.m. som har gått 20k..

Låter väll säkert lite oroväckande å köpa en bil som har gått kring 50k mil.. men om de är en seriös taxifirma som har kört den så kanske de skulel vara något..



Nää.. slutpladdrat. nu skall ja hålal på med toppen ett tag.. har skruvat ur den å skall "pilla" lite på den..

Bengan skrev:

Nuvarande 140 är INTE i bra skick. Men har gått hyfsat lite och går bra i motorn. Men att säga den är i bra skick är nog fan lite som att säga att jag har träffat Jesus, en stor jävla lögn.

Men vem fan bryr sig om hur en skitbil ser ut? Startar den och tar mig dit jag ska, ja då e den okej.

jojo.. de va kanske lite felaktigt formulerat från min sida.. men ändå.. om man skall ha ne bil som ser hufsat ut så skall an hita balansen oxå i milantal å årsmodell tydligen.. men å andra sidan.. en sprillans ny bil kan ha mera defekter än en gammal.

Senast redigerat av Mortcha (2008-02-08 16:19:04)

Fick just världens antagligens skönaste ord nyss på msn. Ni som är intresserade utav banåka kan ju hålla koll på banåkadelen dom närmsta dagarna

Jag har haft bilar (läs: MB) som rullat runt 40k, och på dem märks det då inget... Var även spekulant på en bil som hade gått 50k, en gammel taxi. Tyvärr var den aldeles inrökt och då passade vi.

Så 20.000 mil ÄR i mina ögon "lågmilare" om det är en mercedes.

Kan direkt relatera till vägen mellan Sollefte och Kramfors, där minnuvarande brux på 28.000 mil tar sig fram utan skrammel eller missljud.. Har åkt betydligt nyare bilar med mindre mil som skrammlat mer...

insane skrev:

Jojjet skrev:

Kan direkt relatera till vägen mellan Sollefte och Kramfors, där minnuvarande brux på 28.000 mil tar sig fram utan skrammel eller missljud.. Har åkt betydligt nyare bilar med mindre mil som skrammlat mer...

Ifall du kan åka där utan vare sig skrammel eller missljud blir min nästa bil en Mercedes. Måste ju vara stört omöjligt att åka den "vägen" skrammelfritt med ett fordon som går på hjul?

Fråga Tjärnlund, det är aldeles tyst. Inga klonk eller skrammel. Då är det en årsmodell -90 och den har gått 28.000 mil.
Vad blir det för MB då för dig nästa gång då?

Jag tror vi missuppfattar varandra lite här. Klart man åtgärdar fel på bilen, typ kassa bussningar som klonkar och lever om.
Tror jag missuppfattade Bodins inlägg när jag läste det igårkväll. Reagerade lite på att man kunde köra i det närmaste ljudlöst efter riks-90 mellan Hällsjö och Bollsta, men det var ju inte direkt så det stog i klartext då jag läste det nu i nyktert tillstånd

Senast redigerat av insane (2008-02-09 12:36:01)

Ja jag fick en sån EVO VIxxx eller liknande i backspegeln häromdan oxå. Jag spontanrejsade med den lite förbi järnvägstrappen, den var givetvis chanslös.

Senast redigerat av Bengan (2008-02-12 15:56:15)

asen skrev:

Vem är det som har en mörkgrå eller svart Mitsu EVO på vallåkersgatan?
Såg fin ut.

det är en mattias strömquist.. har bott nere i göteborg för många år sedan.

Mabusus skrev:

asen skrev:

Vem är det som har en mörkgrå eller svart Mitsu EVO på vallåkersgatan?
Såg fin ut.

det är en mattias strömquist.. har bott nere i göteborg för många år sedan.

är det möjligtvis inte systerson åt en henrik nylund?

det är en son till en arbetskolega till mig han säger att den ska ligga på ca 400 hk
och är alkolist (e85)
ska prata med mattias när jag träffa honom

Bör vara en del modifieringar då för 400 häst

Bilder på bilen alla snackar om:
http://www.blocket.se/vi/14447426.htm?ca=4_s

~400hk får man tydligen med steg-1 trim

JRM-Racing:
EcuTek Fas 1.1 CT9A

Effekt/vrid:
EVO VII: ca 340hk/450Nm
EVO VIII: ca 360hk/475Nm
EVO IX: ca 380hk/500Nm

Specifikation:
EcuTek installation och individuell programmering med bredbandslambda etc.
HKS 3" Hi-Power cat-back avgassystem
Perrin 3" Frontpipe (högglanspolerat rostfritt stål)
JRM 3" rostfritt Katersättningsrör
Walbro 255l/h bränslepump
HKS Iridium tändstift
HKS Super Hybrid panelfilter

Tidsåtgång:
Ca 2 dagar

Pris: 27.900 kr

Ev. tillägg för 3â€� race-katalysator: 2.000 kr

Egentligen inte speciellt dyrt alls.

Senast redigerat av insane (2008-02-14 18:30:58)