Kattersättare och bakre fjäderbensstag då. Inge speciella saker, valde att köra på billigast möjliga då det endast är en stång och ett rör det handlar om.



Färdigmålat, ska bara bättra på lite på vissa ställen samt plocka tillbaka stolar, bälten osv och sen kan man börja på bromsarna och avgaset...

räjsigt värre! ser bra ut de där.
har inte prelude bultcirkel 4x114,3? har för mig polarns prulle hade de iaf

mrwhite: MG ZR160 skivor. 4x100, 282mm, bult på

Penslade pearlvit hammarlack. Ser bättre ut på bild än i verkligheten så man vinner nog inge priser direkt.
Det blir ingen bur i år iallafall. Bultbar Weicherbur ligger iallafall högst upp på burlistan

Försökte mig på lite bromskylning idag men fick ge upp då rören var för hård för den trixiga böjen jag var ute efter.
Lite bilder iallafall.

Fronten som den ser ut orginal.


Fronten efter lite underverk med kniven. Man ser även det bångstyriga röret som inte riktigt gick som jag ville.


Ut genom det hålet var det meningen att röret skulle sluta. Men det gillade inte röret som sagt. Typiskt!


Tog bort den här lådan som ska sitta till luftfiltret. Säkert ett kilo där, längst fram till höger. Funderar på att dra en luftslang från fronten till filtret istället genom hålet där rören gick upp. Många slangar blir det!


Tog även bort "b-pipan" som är på 42mm innermått. Ska ersättas med 2.25" i veckan. Hoppas det kommer imorgon.


Försökte mig på att byta växelspaken men det var inte så fräsch mutter där så jag sprutade på lite 5-56 och ska imorgon köpa kylsprayen som Klaus surrat om. Hoppas den funkar bra så man slipper köra med vinkelkapen.

Sen funderar jag på att i framtiden göra hål för mindre basport i mittenribban där bromsarna ska få luft för bättre luftflöde och snyggare looks. Men det ligger på framtiden det...

Luftade bromsarna dessutom med bra framgång. Kan skarpt rekomendera Biltemas bromsluftare. Gjorde det riktigt enkelt att göra det själv, trots att jag aldrig gjort det förrut. Hoppas det blev bra iallafall
Så nu är det Motul RBF600 i bilen. Har några liter kvar om nån är intresserad!

Du borde köpa nån slang ist, kommer att funka klockrent till kylning av bromsar, lite lättare att böja oxå Även om bilden jag länkat till är biltema så finns det säkert att köpa nånstans i Sollefteå oxå

Tröck du på "Citera" knappen?
Annars undrar jag om Decibel håller på med databasen. För Malmsten hade postat en skoterbild i Spamtråden men den hamnade i min tråd också.

Beställt: J's Racing Roll Center Adjuster (Front) - Honda Civic 92-00 (EG/EK)


WHAT IS ROLL CENTER ?
While a vehicle corners, the movement of suspension is focused on the intersection (instant center) of the lines extended from the upper and lower suspension arms.
The intersection between the line from where the wheel contacts the road to the instant center (Point P) and the vehicle Body centerline is the roll center (Point B).
With the stock suspension, the appropriate roll center has already been set from the factory. (Fig. 1)
ROLL INCREASES AFTER LOWERING?
Simply lowering the car results in an increase in the distance between the center of mass (Point A) and roll center (Point B) of the vehicle, even though the center of mass has dropped.
When the distance between Point A and B increases, roll stiffness decreases, causing an increase in the amount of roll. The amount of roll can be controlled with the use of stiffer springs, but ride quality etc. suffers as a result. Cornering speed does not increase like originally thought. (Fig. 2)
ROLL CENTER ADJUSTED !
With the Roll Center Adjuster in place, the angle of the lower are is revised. Roll center (Point B) is once again close to the center of mass (Point A) of the vehicle.
With the lowered center of mass and increased roll stiffness, the limit of cornering speed increases.
ROLL CENTER ADJUSTER FF
When a FF vehicle is lowered, the angle of the lower arm becomes poor, resulting in a significantly lowered roll center.
Consequently, the amount of roll in corners increase and the cornering force is sacrificed.
By extending the ball joint of the front knuckle, the position of the roll center is altered. Replacing the stock ball joint with this product will result in reduced roll, and cornering force as a result is increased. Steering response is alsoimproved. This product is the long-awaited part for FF vehicles.

Med tanke på att det såg ut såhär på banan...



...så är det en välkommen uppgradering tillsammans med en höjning på en centimeter fram. Nya spindelleder har aldrig varit en dålig grej för den delen heller.

racing?  nja mc gangsters värsting triblaer å grejjern

Alltså limosign kan ju göra logga åt dig.. men som sagt de kostar jue..

Sen vart Lars rätt förvånad när jag sa att "compello.se" är ett internetforum med bilar.. de va inget han visste.. (de va alltså efter han hade tryckt dessa)

Men visst om du pratar med tobbe så han får göra en logga åt dig så fixar han självklart de.. men tyvärr så kostar de ju oxå.. iom de tar ju lite tid..

Å ja visst jag är anställd av limosign därför jag visste detta ang dina tröjor..

Det kunde väl iaf ha funnits med en bil i bakgrunden?

Flames grejerna gick ju bort, ser ut som nåt billigt MC-gäng tyvärr =/