Givetvis är det en turbodiesel..  Men 9 loppor lät saftigt, kollat Motornord vad dom tar?

År det en 520d du har?
Motornord hade till 177hk allafall, kosta 7000 och gav 44hk till...

Senast redigerat av svenna (2009-04-28 13:52:30)

Ne jag har en 320d.
Det behövre inte bytas nånting, köper en låda som man pluggar in i Diagnosuttaget. Kan även kolla felkoder o.s.v. med den.
Dom hade tydligen på motornord, men dock "bara" 190hp och 400nm för strax under 7000:-
På V-tech får du 220hp och nästan 440nm för 9000:-, men deras återförsäljare kunde ha bättre priser.

Senast redigerat av RenKorv (2009-04-28 14:12:30)

Bengan skrev:

powerchip.se har ju nåt som ger 30+ oxå, kostar säkert betydligt mindre.. 57 hästar lät mycket utan att man riskerar nåt tyckte jag, men det kanske e beprövat.. Polsk sida kändes lite obra dock

Kanske man skulle ha kollat med powerchip.
57hp låter jävligt mycket, men det finns de som plockat ut mer med små modifikationer

Tydligen så ska dessa V-tech "boxar" fungera riktigt bra. Men som du säger så är det ju driftsäkerheten också, man kan ju be dom att lägga in en annan mapp så att bilen kanske ligger på 200hp ist. för 220hp.

Men alltså, vad är det som görs med dessa chip och boxar?

Låter ju fantastiskt om man inte behöver byta något förutom själva styrdonet i sig. Hållbarheten bör ju påverkas en hel del, annars bör ju t.ex BMW kunna plocka ur fler hästar ur samma motor och därmed imponera mer för sina kunder.

KCR är väl fortfarande ledande i den branschen, men det är väl som med alla andra "chiptillverkare" att dom spär på siffrorna litegranna. Lär bli en grym skillnad i alla fall.

Malmsten skrev:

Funderar på att åka V8 pickis i sommar, nån som vet hur mycket en bensin resp. diesel 350 drar?

vad för 350? hur ny..
Men som med alla v8or så går dom relativt billigt så länge du inte har plattan i mattan.
Men stan säkert runt 1,5 - 2...

Malmsten skrev:

Finns en grym 77 blazer på blocket, men då är de ju förgasar 350 Skulle de varit 6,5TD hade jag slagit till direkt. Annars vore en C10 el. C20 shortbed drömmen, men börjar dom dra 2l/milen så är de 4ggr så mycket som skodan å då blir de lite saftigt.

dislarna får du väl ner till 1,2 1,3..
finns några riktigt snygga c1500 med 8 fots flak ute.

Mabusus skrev:

Malmsten skrev:

Finns en grym 77 blazer på blocket, men då är de ju förgasar 350 Skulle de varit 6,5TD hade jag slagit till direkt. Annars vore en C10 el. C20 shortbed drömmen, men börjar dom dra 2l/milen så är de 4ggr så mycket som skodan å då blir de lite saftigt.

dislarna får du väl ner till 1,2 1,3..
finns några riktigt snygga c1500 med 8 fots flak ute.

http://www.blocket.se/vi/21005276.htm?ca=4_s

den är grann som fan. Skulle vart dieselkonverterad samt 4wd

En som vill byta skodan mot en 98as Cheva S10 2.2l. Känns som jag byter upp mej i komfort men ner mej i soppaförbrukning. Skulle ju behöva ett större flak för att skjutsa runt på skotern.

Dom erbjuder 205hp och 415nm för 5900:-, det finns ju för mycket alternativ att välja på. Men 15hp mindre och 3000:- billigare låter ju mer lockande än det som Vtech erbjuder

chrilleR1000 skrev:

Har en box från promotech till min 177 hk. Den funkar bra 214 hk 430 nm tror jag dom lovade minns inte riktigt men det är stor skillnad mot orginal. Kostade ca 5000:- och funkar som sagt kanon bra..

RenKorv skrev:

Yxan skrev:

Kör på den där 9000: grejen med 220hp och 440nm lär lill kombin röra på sig rätt duktigt.
Du har ju råd med det Robin!! Köp!!! Vill se lite svartrök!

Råd har jag nog men någon svartrök blir det tyvärr inte