Visst är det härligt att en orginal bmw med full inredning plus 2 passagerare kör ifrån en megalättad, trimmad honda

Mordiiax skrev:

15,90s för att vara exakt...
Så man ska aldrig underskatta vidden utav rätt utväxling.

Däremot så kan denna vara ganska okej, för 1-4 är användbart på bana medans femman ger okej varv på vägen till och från banan. Ligger bara på 4000 rpm i 120

Azo kör 150-200 på 9,08s.

21,74 - 5,69 = 16,05?
Du fixar inte 200 på fyran? Känns fel på nåt vis att det ska ta sån tid 150-200 när du kör 100-150 på 5,69.

Såg den här bilen på gör det själv hallen i nyland

ska besikta imorgon också... kommer bli underkänt resultat

actionspäckad filmsnutt
sleep tight little civic!

Dags för en sån här mysig liten att-göra-att-köpa lista

*Byta torkarblad. Ingen stor grej men jag har aldrig bytt dom på den här bilen och dom är så jävla dåliga
*Ny lack på ventilkåpan. Funderar på en solid vitfärg, tror det kan se lite coolt ut. Ett tag.
*På något vis få någon att göra om avgaset så att jag får bättre markfrigång. Nya orginalbultar till alla skarvar med fjädrar där så ska vara.
*Letar med ljus och lykta efter en ny förarstol med "öron". Så man slipper skalla rutan vid en ev. sidokrasch.
*Kupéfilter. DIY - http://www.hondaklubben.com/forum/viewt … 00#p598900
*Service med tändkablar, tändstift, oljefilter, olja, fördelarlock, rotor.
*Montera läpp
*Åtgärda lite bubblor som dykt upp under ena backspegeln och vid ena hjulhuset.
*Lacka fälgar i satin black och komplettera med långa blå hjulmuttrar. Fälgarna är INTE i gott skick i dagens läge.
*Byta bromsvätska som alltid så man har fräsch vid uttagning. Blir dock så sent som möjligt.
*Leta läckage till dränering, kommer in vatten till skuffen i dagsläget vid regn.
*Montera huven som jag köpte tidigare.
*Montera baklucka om stropparna jag investerat i funkar för ändamålet.
*Byta lampor i vissa knappar. Liten grej bara men gör sitt för helheten.
*JDM coin pocket? Kanske, något att ha mobilen i
*Byta kylare är ett måste. Den blir inte bättre med tiden direkt och den har sölat lite vatten sedan jag köpte den.
*Montera oljetempsmätare. Återstår att se om jag investerar i ett tråg med uttag för givaren dock.
*Byta inre styrled, glappar sig lite.
*Köpa hem en tractionbar. Ska visst vara ett "måste" enligt nya rön
*Batterilåsning. Har snott nuvarande av Insigma så det vore trevligt med en egen. Kallas "battery tie down".
*Ett ark guldfolie vill jag ha för att kunna ta bort lite av värmen från katten så den inte kommer in i kupén. Blir jävla varmt

Smackar på lite relevanta bilder för att krydda upp inlägget

Som du skriver, tandställning, så är det ganska likt i applikation Den svarta saken sitter precis innanför fronten och snedstagen går till dom undre länkarmarna. Sen blir det ett tredje stag där typ i mitten som går upp till motorn som ett extra motorfäste. Ger samma funktion som ledlagerbussningar i länkarmarna, men man har kvar liiiite komfort i alla fall.

Guldfolien har faktiskt riktigt okej pris, 200 lappen ungefär för ett hyfsat stor bit.

Tractionbar, guldfolie och batterihållare beställt från staterna. Löjligt billig dollar nu!

Fick lite saker idag
Lock till soppapumpen. Kommer bryta skitfint mot den vita interiören.


Huvudbromscylinderstoppare Förhindrar flexet i torpedväggen när man trycker på bromsen. Ska visst göra bra skillnad i bromskänsla.

Kommer inte att ske, inte värt bekymret.

Vad vore en vecka utan en garagefilm?

Hmm, använder faktiskt min Nokia N86 och ett montagebord för det där
Ville bara föreviga att det faktiskt kan vara nystädat i vårag garage, trots allt