Köpte gul toningsfilm från Ebay här om dagen, och lade på denna på dimljusen igår. Blev helt ok

Framlyktorna får man nog ta hjälp av någon som har lite mer erfarenhet inom området

Vart köper man riktigt gula lampor? Biltema eller?

echojack skrev:

När jag hade min Golf 3 VR6 Syncro så gjorde bilprovningen här i stan alltid ett "alternativt bromsprov", dvs de testade bromsarna på vägen utanför istället för på rullarna.

Samma då jag besiktade min Syncro i September..

Lagom vinterbil

Mmmmmm urq! Vill-ha-begär på sådan

finns ju 2 på blocket bara att handla

Citgho skrev:

Beror på vilken sorts 4wd det är. Tex Volvo med Visco klarar vad jag förstått inte en bromsprov om inte det andra hjulparet också står på rullar (hur ofta händer det på bilprovningen då) för annars bränner man upp den.
Audis ska ju klara någon % hastighetsskillnad på sina quattro så dom går att prova med bara en axel i taget.
Ska inte svära på att det är så här men har för mig det iaf.

Sen bilar med i och urkopplingsbar 4wd så är det ju lugnt. Men ibland vill dom ändå inte, hade en cheva pickis förut och den ville dom inte köra upp på rullarna trots att jag sa att den var i 2wd. Dom ville inte riskera att nått går sönder och måste stå för det sen då dom "inte kunde garantera att den var i 2wd". Men det var i Kalmar det

Volvos funkar bara när tändningen är på så bara att köra upp på rullarna och slå av bilen kan man bromsprova hur mycket man vill (ja fast servo effekten försvinner ju rätt snabbt men) sen får man vara beredd och snabb på att köra av när man slå igång bilen igen så funkare

Johlsson skrev:

setras skrev:

Bromsar ska väl provas på alla bilar oavsett drivning?

Det stämmer, men på vissa 4-hjulsdrifts system så går det inte att köra i en "vanlig" bromsprovare (så som Citgho sade), utan då får man köra en såkallad "Alternativ Bromstest", de kör en sväng med bilen och testar att bromsa helt enkelt, VAG's syncrosystem med viscokoppling är ett sådant, och tidiga Volvo fick det med då de valde att köra på VAG's system.

Har för tillfället tre Syncro's, en Passat och två Golfar, och ingen av dem körs som sagt i själva bromsprovaren, Golf Countryn jag hade kördes aldrig heller i bromsprovaren... fast jag har faktiskt varit med om att de valt att inte köra en FWD i bromsprovaren med, min Sofine, var på tok för låg för att kunna köras där så då valde de att göra det den "alternativa vägen". =P

what, görs inte ett "riktigt" bromsprov på passaten heller? sitter väl torsen-diffen på dom? dvs samma som på audi.

Johlsson skrev:

mrwhite skrev:

what, görs inte ett "riktigt" bromsprov på passaten heller? sitter väl torsen-diffen på dom? dvs samma som på audi.

Det är gamla Passaten, B3 35I, denna:

http://dub-sofine.com/the_projects/stei … tance4.JPG

... så det sitter "gamla" Syncro systemet på den, likadant som på Golf 2'an och övriga Syncros från den tids eran.

jaha, sitter de visco på dom. där ser man.

Älla torsen på A4 och uppåt. A3 och neråt kör med haldex?

Nedåt och nedåt, äggkopparna har väl oxå haldex..

TT gissar jag på, men det är väl en mindre modell än A3, bygger på samma platta och har mindre säten